Фокус на качество и сроки

Дорожная кампания в столице Коми набирает обороты. В рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», находящегося на особом контроле руководителя региона Ростислава Гольдштейна, в этом году планируется отремонтировать 9,239 километра дорог на сумму 576,5 миллиона рублей. Об этом 15 июля на общегородской планёрке доложил замначальника Управления дорожной инфраструктуры Борис Зимин. Пока единственным проблемным объектом остается подъезд к садоводству «Дырнос» — первый аукцион там не состоялся, но его повторное проведение запланировано на ближайшее время.

Особое внимание властей и горожан приковано к реконструкции ключевой артерии — участка Октябрьского проспекта, от улицы Чкалова до улицы Печорской.
На прошлой неделе ход работ лично оценили зампредседателя Госсовета РК Сергей Артеев, глава администрации Сыктывкара Владимир Голдин и директор МКУ «Дорожное хозяйство» Дмитрий Дмитриев.

Про пешеходов не забывают
Подрядчик ООО «Темп-дорстрой» приступил к работам 12 июля с фрезерования старого покрытия на участке протяженностью 755 метров. Как подчеркнул директор «Дорожного хозяйства» Дмитрий Дмитриев, проект предусматривает обновление пешеходной инфраструктуры: — Здесь отремонтируют практически километр тротуарной сети по обеим сторонам проезжей части — мы никогда не забываем про пеших жителей Сыктывкара. При этом там, где брусчатка признана качественной, покрытие сохранят.

Сложные узлы
Объект, несмотря на кажущуюся небольшую длину, таит в себе ряд сложностей. Одна из них — значительное завышение старого тротуара, достигающее 1,2 метра.
— От съезда до съезда будут установлены перильные ограждения, тротуар будет понижен до того уровня, который нам позволит расположение большого количества электрических сетей, — пояснил Дмитриев.

Еще одной проблемой стали рельсы старого железнодорожного переезда, скрытые под асфальтом долгие годы. Их присутствие могло бы привести к разрушению покрытия и снижению безопасности, сейчас же их демонтируют.
Кроме того, для комфорта пассажиров общественного транспорта запланирована установка двух новых остановочных комплексов. Также в рамках благоустройства будут удалены 20 аварийных тополей. На их месте, по словам Владимира Голдина, впоследствии могут появиться липы или клёны.

Синхронизация
— Необходимость проведения ремонта была давно. Около девяти лет здесь не проводили обновление полотна, а транспортный поток здесь существенный, — отметил Дмитрий Дмитриев. — Чтобы минимизировать образование колеи в условиях всё более жаркого лета, подрядчик использует полив для обеспыливания и охлаждения асфальта, продлевая срок его службы.

Срок окончания работ по контракту — 30 сентября. Однако власти и подрядчик настроены оптимистично.
— Думаю, что проезжую часть запустим быстрее, — заверил Дмитриев.
Глава администрации Владимир Голдин подтвердил намерение уложиться в месяц:
— Мы планируем, что работы займут не больше месяца. Естественно, пытаемся ускорить процесс. Трасса непростая — пока здесь всего две полосы. Рассмотрим возможность трех полос, в одном направлении одна, в другом — две. И будем менять потоки в зависимости от времени суток, поскольку утром трафик увеличивается со стороны Эжвы, а вечером в обратном направлении.

Важным аспектом В. Голдин назвал синхронизацию всех работ, чтобы не было перекопов нового асфальта:
— «Сыктывкарский Водоканал» уже провел здесь важные и нужные мероприятия для коммунальной системы города (на участке проходит магистральный водовод).

Главная артерия для всех
Сергей Артеев, зампред Госсовета Коми, подчеркнул стратегическое значение объекта:
— Данная дорожная артерия является главной для столицы республики и в целом для региона. Помимо удобств для автолюбителей, мы получаем по итогам этого ремонта комфорт и для пешеходов.

Он призвал горожан с пониманием отнестись к временным неудобствам, вызванным сужением полос движения, ведь это вопрос временный.
Ремонт Октябрьского проспекта — наглядный пример того, как фокус на качество исполнения и соблюдение жестких сроков призван улучшить жизнь сыктывкарцев, сделав главную дорогу города безопаснее и комфортнее для всех участников движения.

Купава ВОЛКОВА.
Фото автора